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產(chǎn)品(pǐn)型(xíng)號:
廠(chǎng)商性(xìng)質:生(shēng)產(chǎn)廠家
所在地(dì):上海市
更(gēng)新時(shí)間:2024-01-02
產(chǎn)品(pǐn)簡介:
| 品牌 | 其(qí)他品(pǐn)牌 | 產地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 應用(yòng)領域(yù) | 化工,石(shí)油(yóu),地礦,電子(zǐ)/電池,道路/軌道/船(chuán)舶(bó) |
HC-Ⅰ工(gōng)字鋼台(tái)車(chē)
詳細(xì)介紹:
HC-Ⅰ工字鋼台(tái)車(chē)該(gāi)係列滑車分(fēn)Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ五種型號,如(rú)用(yòng)戶采(cǎi)用12#,14#,16#或(huò)更大號數(shù)工(gōng)字鋼(gāng),可在(zài)訂貨時注明,本廠可成套供貨。GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼(gāng)滑車車(chē)裝置(zhì)用(yòng)於(yú)移(yí)動供電(diàn)機(jī)械(xiè)在移(yí)動(dòng)中的(dí)懸吊(diào)與移動(dòng),已廣泛(fàn)應(yīng)用於(yú)各(gè)。該(gāi)裝置(zhì)具有(yǒu)結構(gòu)堅(jiān)固。移動(dòng)靈(líng)活(huó)。安(ān)全可靠等(děng)優(yōu)點。
GHC-Ⅲ工字(zì)鋼滑(huá)車比(bǐ)較顯(xiǎn)著的特點是(shì)工(gōng)字(zì)鋼剛度大(dà),承載能力強,安裝方(fāng)便,運行平穩。同時還配(pèi)有(yǒu)電動滑車(chē),使(shǐ)其(qí)和牽引設備(bèi)保(bǎo)持相同(tóng)的(dí)運行(háng)速(sù)度,以降低其在運行(háng)過(guò)程中對(duì)電纜的損(sǔn)傷。尤(yóu)其(qí)適(shì)用在電(diàn)纜比(bǐ)較(jiào)寬或比較(jiào)重的(dí)情(qíng)況下(xià),更能體(tǐ)現(xiàn)它(tā)的*性。
其在室內,室外,多(duō)塵,多(duō)灰,溫差較大的(dí)場(cháng)合均(jūn)能正(zhèng)常工作。 TB-GZG型滑(huá)車由牽收引(yǐn)滑(huá)車(chē),電(diàn)纜滑車,末(mò)端滑車(chē)三部(bù)分(fēn)組成,牽引滑車跟隨(suí)移動(dòng)機械(xiè)導纜(lǎn)(牽引)裝置,每個(gè)移動機械配1個(gè),隨移動(dòng)機(jī)械(xiè)往返運行(háng)。
GHC-Ⅲ型(xíng)工字鋼滑車裝(zhuāng)置用於移(yí)動供電機械在移(yí)動(dòng)中電(diàn)纜的懸吊(diào)與(yǔ)移動(dòng),已廣泛應(yīng)用(yòng)於(yú)各(gè)類起(qǐ)重機械中。該(gāi)裝置具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固(gù)。移(yí)動(dòng)靈活。安全可(kě)靠(kào)等(děng)優點
中間電纜滑(huá)車(chē)將電纜懸(xuán)掛(guà)在工(gōng)字鋼(gāng)軌(guǐ)道範(fàn)圍內隨(suí)牽引(yǐn)滑(huá)車移動(dòng),兩端並裝有緩(huǎn)衝(chōng)裝(zhuāng)置,滑車(chē)視移(yí)動(dòng)長度不同而定數(shù)量。終(zhōng)端滑(huá)車(chē)固(gù)定(dìng)在工字(zì)鋼(gāng)導(dǎo)軌末端,一般(bān)每(měi)個移動機械設置1個。 該(gāi)係(xì)列滑車分6# 8# 10# 12# 14# 16#陸(lù)種型號(hào),如用戶采(cǎi)用(yòng)更大號數工字鋼(gāng),可(kě)在(zài)時(shí)注明,本廠可(kě)成套供貨。
GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼滑車由(yóu)牽收(shōu)引滑車(chē),電纜滑車(chē),終端(duān)滑車(chē)三(sān)部分組成,牽(qiān)引滑(huá)車跟(gēn)隨移(yí)動機械導纜(牽引)裝置(zhì),每個移(yí)動(dòng)機械配1個,隨(suí)移動(dòng)機械往(wǎng)返運行(háng)。中間電(diàn)纜滑車(chē)將電纜(lǎn)懸(xuán)掛在工字鋼軌道範圍(wéi)內(nèi)隨牽(qiān)引滑(huá)車(chē)移動,兩(liǎng)端並裝有緩衝撞頭,滑(huá)車視移(yí)動(dòng)長(cháng)度不同而(ér)定數量。終端(duān)滑(huá)車固(gù)定(dìng)在(zài)工字(zì)鋼導軌(guǐ)末端,一(yī)般(bān)每(měi)個移(yí)動機械設置1個。
GHC-Ⅱ型工字鋼(gāng)台車
產(chǎn)品介紹:
HC係列電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)係(xì)列(liè)輕載(zǎi)荷型電纜(lǎn)傳(chuán)導(dǎo)滑車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)用於移(yí)動供(gōng)電(diàn)機械(xiè)在(zài)移動中電纜的(dí)懸吊(diào)與(yǔ)移動(dòng),已廣(guǎng)泛(fàn)應用於(yú)各(gè)類起重機械中。該(gāi)裝(zhuāng)置(zhì)具(jù)有結構(gòu)堅(jiān)固。移動(dòng)靈活。安全可靠(kào)等(děng)優(yōu)點。
輕載(zǎi)荷(hé)型(xíng)電(diàn)纜傳導(dǎo)滑(huá)車(chē)由牽收引滑(huá)車(chē),電纜(lǎn)滑(huá)車,終(zhōng)端滑(huá)車三部分(fēn)組(zǔ)成,牽引滑(huá)車(chē)跟隨(suí)移(yí)動機(jī)械(xiè)導纜(牽引)裝置(zhì),每(měi)個(gè)移(yí)動機(jī)械(xiè)配(pèi)1個(gè),隨移(yí)動機(jī)械往返運行。中(zhōng)間(jiān)電(diàn)纜滑(huá)車將電纜懸(xuán)掛(guà)在工(gōng)字鋼軌道範(fàn)圍(wéi)內隨牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)移動,兩端(duān)並(bìng)裝有緩衝撞頭,滑(huá)車(chē)視移(yí)動長度不(bù)同而定數量。終(zhōng)端滑(huá)車(chē)固定在(zài)工字鋼(gāng)導軌末(mò)端(duān),一般每個(gè)移動機械設置1個(gè)。
該係列滑車分(fēn)Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ五(wǔ)種型號,如(rú)用(yòng)戶(hù)采用12#,14#,16#或更大(dà)號(hào)數(shù)工字鋼,可在訂貨時注(zhù)明,本廠(chǎng)可成(chéng)套供(gōng)貨
產品(pǐn)介(jiè)紹(shào):
HC型電纜(lǎn)滑(huá)車係(xì)列(liè)為起重機小車(chē)供(gōng)電的一種導電(diàn)形式,它由走輪(lún),支(zhī)架,托板組成(chéng),將(jiāng)軟(ruǎn)電(diàn)纜固定(dìng)在托板上,由牽(qiān)引架與電纜滑車(chē)同(tóng)步,從(cóng)而實現小(xiǎo)車供電(diàn)目的。
HC係列(liè)電纜(lǎn)滑車分為中(zhōng)載荷型,重載荷型,和(hé)輕載荷(hé)型,因(yīn)此滑車(chē)走(zǒu)輪為Ф80,Ф63,Ф50的三種(zhǒng),承(chéng)載(zǎi)能力(lì)≤50∽150kg,每類按托(tuō)板層數分為單層,雙(shuāng)層,三層,每類中(zhōng)有(yǒu)三(sān)種形(xíng)式(shì),首端為電纜牽引車,終端為固定掛(guà)綫架(jià),中間為(wéi)電纜滑(huá)車(chē)(見下圖)。
輕載荷(hé)型電纜(lǎn)傳導滑車說明
1,固定掛(guà)綫(xiàn)架安裝(zhuāng)好(hǎo)後,後邊(biān)應掛一擋板。
2,調(tiáo)整(zhěng)牽(qiān)引頭(tóu),使小(xiǎo)車在整(zhěng)個行(háng)程中不碰牽引孔的(dí)上下(xià)邊緣(yuán)為(wéi)好(hǎo)。
3,電纜(lǎn)長(cháng)度為(wéi)起(qǐ)重(zhòng)機跨度的1.2倍(bèi)加8米(mǐ)。
4,調整牽引鋼絲(sī)繩(shéng),使其(qí)長度(dù)小於同節(jié)電(diàn)纜(lǎn)長度(dù),運行時(shí)由(yóu)牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩受力。
5,當電(diàn)纜直徑不等(děng)時,電(diàn)纜夾間(jiān)應(yīng)墊以軟橡皮(pí), 使其(qí)外(wài)徑基本相(xiāng)同,以(yǐ)便將電纜(lǎn)夾(jiā)緊。
6,布電纜時(shí),應考(kǎo)慮兩(liǎng)麵電纜托板受(shòu)力(lì)均衡(héng)。
7,當電纜滑(huá)車為二層,三層時(shí),要(yào)求(qiú)相(xiāng)同。
8,滑(huá)車裝置(zhì)上的雙墊圈為調(tiáo)整墊圈,當導(dǎo)軌不(bù)合(hé)適時,把墊圈放(fàng)在固定(dìng)板的內(nèi)側(cè),以調(tiáo)整(zhěng)軌距(jù)的寬窄,出廠(chǎng)時按(àn)導(dǎo)軌(guǐ)為(wéi)I 100*68*4.5,I 120*74*5,I140*80*5,I 160*88*6製造(zào)。非標滑車(chē)按(àn)圖(tú)紙(zhǐ)加(jiā)工製作(zuò)。
電纜(lǎn)滑車(chē)裝置一(yī)般配(pèi)置圖
輕(qīng)載荷型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)傳(chuán)導(dǎo)滑車(chē)
| 型(xíng)號(hào) | A | a | B | I | L | l | R | 重量kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 | 120 | 8.35 |

ZYGHC型(xíng)工字鋼(gāng)電(diàn)纜滑車係(xì)列為(wéi)起(qǐ)重機小車供電(diàn)的一(yī)種(zhǒng)導(dǎo)電(diàn)形(xíng)式。它有(yǒu)走(zǒu)輪(lún),支架,托(tuō)板(bǎn)組成,將(jiāng)軟(ruǎn)電(diàn)纜(lǎn)固(gù)定(dìng)在(zài)托板上,由牽(qiān)引架與(yǔ)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)同(tóng)步(bù),從而實(shí)現小(xiǎo)車(chē)供(gōng)電的(dí)目的。
ZYGHC型工字鋼(gāng)電纜(lǎn)滑(huá)車係列(liè)分為(wéi)中載(zǎi)荷(hé)型(xíng),重載荷型和(hé)輕載荷(hé)型,因此滑車行(háng)走(zǒu)輪為(wéi)Φ80,Φ63,Φ50的三(sān)種(zhǒng)。承(chéng)載能力(lì)<50~150kg,每類按(àn)托板層(céng)數(shù)分(fēn)為單(dān)層,雙(shuāng)層(céng),三(sān)層(céng),每類(lèi)中有三種形式。首端(duān)為(wéi)電纜牽引車(chē),終(zhōng)端為固定(dìng)掛(guà)綫架,中(zhōng)間為電纜滑車(chē),該係(xì)列滑車(chē)分Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ五(wǔ)種型號,如用(yòng)戶采用12#,14#,16#或更大(dà)號數工字鋼,可在(zài)訂貨時注(zhù)明,本公司可成套供貨。
一(yī),ZYGHC型(xíng)工字(zì)鋼電纜滑(huá)車(chē)規格(gé)參數
| 型(xíng)號 | A | a | B | I | L | l | R | 重量kg |
| ZYGHC-Ⅰ10# | 170 | 72 | 195 | 110 | 145 | 110 | 50 | 2.84 |
| ZYGHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| ZYGHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| ZYGHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| ZYGHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 | 120 | 8.35 |
三,ZYGHC型工(gōng)字鋼電(diàn)纜滑車(chē)安裝說(shuō)明
1,固定掛(guà)綫架安(ān)裝好後,後(hòu)邊應(yīng)焊(hàn)一擋鐵。
2,調整(zhěng)牽引(yǐn)頭,使(shǐ)小車在整個行程中不碰牽引孔(kǒng)的上下(xià)邊緣為好。
3,電纜長度為(wéi)起(qǐ)重(zhòng)機(jī)跨(kuà)度(dù)的1.2倍(bèi)加8米。
4,調(tiáo)整(zhěng)牽(qiān)引鋼絲繩(shéng),使其長度小於同(tóng)節電(diàn)纜(lǎn)長度,運(yùn)行(háng)時(shí)由牽引鋼(gāng)絲(sī)繩受(shòu)力(lì)。
5,當(dāng)電纜直徑不(bù)等時,電纜夾(jiā)間墊以軟(ruǎn)橡皮,使其外徑(jìng)基(jī) 本相(xiāng)同(tóng),以便將(jiāng)電纜夾緊。
6,布電纜時,應(yīng)考慮(lǜ)兩麵電纜托(tuō)板受(shòu)力均衡(héng)。
7,當電纜滑(huá)車為(wéi)二層(céng),三層時,要求相同(tóng)。
8,滑(huá)車(chē)裝置上的(dí)雙(shuāng)墊(diàn)圈為調整墊圈,當(dāng)導軌不(bù)合適時,把(bǎ)墊圈(quān)放在(zài)固(gù)定板(bǎn)的內(nèi)側(cè),以調(tiáo)整軌距(jù)的(dí)寬窄,出(chū)廠(chǎng)時(shí)按導軌(guǐ)①160×88×6,②140×80×6,③120×74×6,④100×68×6,I180×94×6.5製造(zào)。 非(fēi)標(biāo)滑車(chē)按圖(tú)紙加(jiā)工製作(zuò)。



防(fáng)爆(bào)工字(zì)鋼電纜(lǎn)滑(huá)車產品(pǐn)圖片(piàn)

四,附:常規(guī)工字鋼(gāng)規(guī)格表
型 號 | 尺(chǐ)寸(毫(háo)米) | 截(jié)麵麵積 (厘米2) | 理論重(zhòng)量(liáng) (公斤/米(mǐ)) | ||||
h | b | d | t | r1 | |||
10 | 100 | 68 | 4.5 | 7.6 | 3.3 | 14.3 | 11.2 |
12.6 | 126 | 74 | 5 | 8.4 | 3.5 | 18.1 | 14.2 |
14 | 140 | 80 | 5.5 | 9.1 | 3.8 | 21.5 | 16.9 |
16 | 160 | 88 | 6 | 9.9 | 4 | 26.1 | 20.5 |
18 | 180 | 94 | 6.5 | 10.7 | 4.3 | 30.6 | 24.1 |
20a | 200 | 100 | 7 | 11.4 | 4.5 | 35.5 | 27.9 |
20b | 200 | 102 | 9 | 11.4 | 4.5 | 39.5 | 31.1 |
22a | 220 | 110 | 7.5 | 12.3 | 4.8 | 42 | 33 |
22b | 220 | 112 | 9.5 | 12.3 | 4.8 | 46.4 | 36.4 |

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