HT3/HT4係(xì)列彈簧緩(huǎn)衝器上海徐吉(jí)電氣(qì)

 

液壓(yā)緩(huǎn)衝器(qì)是(shì)依靠(kào)排列液壓(yā)缸壁上一(yī)係列特殊(shū)節(jié)流小(xiǎo)孔實現(xiàn)的，節流(liú)隨(suí)緩衝位移加(jiā)大而減(jiǎn)少。

液壓(yā)緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)當受(shòu)到(dào)撞(zhuàng)擊時(shí)，活塞(sāi)杆(gān)往(wǎng)內移(yí)，迫使液(yè)壓油通(tōng)過(guò)油孔(kǒng)流入蓄(xù)壓(yā)器(qì)內，因而產生(shēng)抵製(zhì)力(lì)。經(jīng)由設(shè)計及(jí)試驗過(guò)的(dí)油孔大(dà)小及排(pái)列，在(zài)整個(gè)撞擊的過程(chéng)中(zhōng)，內壓缸內(nèi)的壓力始(shǐ)終保持(chí)一定，如(rú)此(cǐ)便產生一(yī)固定(dìng)大小(xiǎo)之(zhī)緩衝(chōng)力(lì)，也就(jiù)是所謂的(dí)綫(xiàn)性減速。經由此綫(xiàn)性(xìng)減(jiǎn)速(sù)過程(chéng)，CEC液壓(yā)緩衝器能將運(yùn)動(dòng)工(gōng)作(zuò)件平穩(wěn)且安(ān)靜(jìng)地(dì)以小的力量(liáng)將(jiāng)運動件停止下來(lái) 。在衝擊行程結束時，復(fù)歸彈簧將活塞杆推回起始(shǐ)位(wèi)置，以等待下(xià)一(yī)次衝(chōng)擊(jī)。 

選用(yòng)緩衝器(qì)的方(fāng)法及技巧(qiǎo)：

    1，起重機用緩衝器種類較多，一般是根(gēn)據(jù)起重(zhòng)機的(dí)運(yùn)行速度，吸收能量多(duō)少，工(gōng)作場所(suǒ)的要(yào)求來選擇(zé)緩衝(chōng)器(qì)；

    2，木塊(kuài)式緩(huǎn)衝(chōng)器目(mù)前基本淘汰，隻(zhī)有(yǒu)個別在(zài)起重機中還(huán)有少量使(shǐ)用；

    3，橡(xiàng)膠緩(huǎn)衝(chōng)器結構(gòu)簡單(dān)，製造(zào)方便，成(chéng)本低，可(kě)用(yòng)於防(fáng)爆(bào)場(cháng)所。但(dàn)是(shì)緩衝(chōng)能力小(xiǎo)，吸(xī)收能量(liáng)少(shǎo)，主要(yào)起阻(zǔ)擋作用。橡(xiàng)膠緩衝器的直徑(jìng)在(zài)60—145mm之(zhī)間(jiān)，緩衝(chōng)行(háng)程在36-87mm之間，適用溫度(dù)在-30-+50℃範(fàn)圍內(nèi)，橡膠緩衝器(qì)一般隻用於運(yùn)行(háng)速(sù)度(dù)等於或小(xiǎo)於50m/min的起(qǐ)重(zhòng)機(jī)上；

    4，聚氨脂塑料(liào)緩衝器(qì)內(nèi)部(bù)含有(yǒu)大量微孔(kǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，工(gōng)作中是(shì)軟碰撞，無(wú)噪(zào)聲(shēng)，無火花，適(shì)用(yòng)於防爆場所，它(tā)具(jù)有(yǒu)非綫性特性，有(yǒu)耐酸，耐(nài)油(yóu)等(děng)性能(néng)，不(bù)易(yì)老化(huà)。在緩衝(chōng)過(guò)程中可(kě)吸收近(jìn)40%的能(néng)量(liáng)，反(fǎn)彈(dàn)小(xiǎo)，可壓縮性(xìng)和(hé)回(huí)彈(dàn)性好。緩衝(chōng)行(háng)程為300mm，適(shì)用(yòng)溫(wēn)度在-20-+60℃範(fàn)圍內。聚氨脂(zhī)材料的微孔(kǒng)構(gòu)造使其(qí)工(gōng)作過程(chéng)類似(sì)於一個(gè)帶有(yǒu)空(kōng)氣阻(zǔ)尼(ní)的(dí)彈簧，因此(cǐ)其緩衝容量(liáng)隨(suí)碰撞速度的提(tí)高(gāo)而加大；

    5，彈簧緩(huǎn)衝器結(jié)構(gòu)簡單(dān)，使(shǐ)用可靠，維(wéi)修(xiū)方(fāng)便，因此(cǐ)目(mù)前應用 為(wéi)廣(guǎng)泛(fàn)。彈(dàn)簧(huáng)緩衝器(qì)的(dí)缺(quē)點(diǎn)是(shì)反(fǎn)彈力(lì)大(dà)，使起(qǐ)重機(jī)或(huò)者小車產生(shēng)反復振動(dòng)，易損壞(huài)起重(zhòng)機零部件。緩衝(chōng)行程(chéng)150mm，環境(jìng)溫(wēn)度(dù)對(duì)其工(gōng)作幾乎(hū)沒有(yǒu)影(yǐng)響，彈簧緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)用於運行(háng)速(sù)度在(zài)50-120m/min範圍(wéi)內的起重(zhòng)機(jī)上。

    6，液壓緩衝(chōng)器(qì)在(zài)碰(pèng)撞(zhuàng)力的(dí)作(zuò)用下，油缸(gāng)腔內的液體(tǐ)通過缸套上的許多(duō)小(xiǎo)孔流(liú)入儲(chǔ)油缸(gāng)，由(yóu)於小(xiǎo)孔(kǒng)的阻尼(ní)作(zuò)用(yòng)，便可以吸收動能(néng)並(bìng)轉(zhuǎn)變為油液(yè)的熱能(néng)。液壓緩衝器(qì)無(wú)反彈作用(yòng)，外形(xíng)尺(chǐ)寸小，工作(zuò)平(píng)穩，緩(huǎn)衝行程短，緩(huǎn)衝力為(wéi)恒定值，吸收(shōu)能量比彈簧(huáng)緩衝(chōng)器大一倍左(zuǒ)右，可(kě)吸收(shōu)消耗全(quán)部(bù)動(dòng)能(néng)的25%（標準(zhǔn)和(hé)工業*標(biāo)準(zhǔn)為(wéi)49%，即運(yùn)動體(tǐ)的(dí)0.7倍額(é)定速(sù)度(dù)的動(dòng)能）。當起(qǐ)重機運行速(sù)度大幹120m/min或(huò)者碰撞(zhuàng)速(sù)度大於(yú)2m/min以(yǐ)及碰(pèng)撞(zhuàng)動能大的起(qǐ)重機多(duō)采(cǎi)用液壓(yā)緩衝(chōng)器。

    7，以(yǐ)上(shàng)緩衝(chōng)器不(bù)能(néng)滿足要(yào)求時(shí)，可(kě)采用光綫式防止衝撞(zhuàng)裝置，超(chāo)聲(shēng)波防止(zhǐ)衝(chōng)撞(zhuàng)裝置(zhì)以及紅外綫反(fǎn)射(shè)器等。

液(yè)壓(yā)緩(huǎn)衝器(qì)特(tè)點
匀速(sù)緩(huǎn)衝，結構緊湊，吸收(shōu)能(néng)量大(dà)，無反(fǎn)彈
能(néng)在保(bǎo)證要求(qiú)減(jiǎn)速(sù)度和緩(huǎn)衝(chōng)行程(chéng)條(tiáo)件(jiàn)下(xià)尺寸(cùn)小

緩衝(chōng)器組成

液壓緩衝器由頂杆，工(gōng)作腔和(hé)儲(chǔ)油(yóu)腔等(děng)組(zǔ)成。

液壓緩(huǎn)衝(chōng)器適用範(fàn)圍(wéi)

液壓緩(huǎn)衝器能(néng)吸收大的衝(chōng)擊動(dòng)能(néng)，且無(wú)反(fǎn)彈現(xiàn)象(xiàng)，適用(yòng)於運(yùn)行速度大(dà)於(yú)120m/min的(dí)起(qǐ)重機。當起重(zhòng)機碰(pèng)撞時(shí)，撞擊的動能(néng)被彈簧的(dí)工作(zuò)介(jiè)質(zhì)所吸收(shōu)，撞(zhuàng)擊完畢在彈簧的(dí)作用下(xià)恢(huī)復(fù)原位。液壓緩衝(chōng)器受力曲綫平滑且(qiě)有(yǒu)反衝(chōng)力(lì)，可以(yǐ)平穩(wěn)地停止(zhǐ)住(zhù)起重(zhòng)機(jī)並可緩慢(màn)地復位。

HT3/HT4係列彈(dàn)簧緩(huǎn)衝器上海徐(xú)吉電氣(qì)

特點：彈簧緩衝器構造簡單(dān)，對開作溫(wēn)度沒有特(tè)殊要求，吸收能(néng)量(liáng)較(jiào)大(dà)。
彈(dàn)簧緩衝器的選(xuǎn)型(xíng)：
選型(xíng)計算：作用在(zài)緩(huǎn)衝器上(shàng)的(dí)碰撞載荷(hé)與碰撞的(dí)質量(liáng)以及(jí)緩衝(chōng)行(háng)程有(yǒu)關，各(gè)參數的(dí)確(què)下按(àn)GB3811，GB7588等規定執行(háng)。在選(xuǎn)型(xíng)時(shí)，緩(huǎn)衝(chōng)器的碰撞速(sù)度不小(xiǎo)於物體額定速(sù)度的(dí)80%，對(duì)於起重(zhòng)機小車(chē)和(hé)無自(zì)動(dòng)減速裝(zhuāng)置的按100%物(wù)體(tǐ)額(é)定速度計算。
安裝要求：
     1，當緩衝器發(fā)生碰(pèng)撞(zhuàng)而活塞杆(gān)沒有(yǒu)*復(fù)位前(qián)禁止(zhǐ)再(zài)次發(fā)生(shēng)碰撞(zhuàng)。
     2，機架安裝部(bù)位(wèi)應具有(yǒu)足夠的(dí)剛度和強度。
     3，使用中應(yīng)經(jīng)常(cháng)檢查安(ān)裝螺母的(dí)緊固情(qíng)況。
     4，緩(huǎn)衝器的(dí)安裝(zhuāng)角度與碰撞(zhuàng)速度方向(xiàng)的角(jiǎo)度(dù)一致，偏(piān)差小(xiǎo)於1.5度。