HYS係列雙(shuāng)撞頭式液壓緩衝(chōng)器上海徐(xú)吉電氣

 

緩衝(chōng)器(qì)是起(qǐ)重(zhòng)機，塔吊，裝(zhuāng)卸機，電(diàn)梯，礦車運行到極(jí)限(xiàn)位置或發(fā)生(shēng)碰撞(zhuàng)所(suǒ)需的防撞裝置
，它(tā)能(néng)迅(xùn)速(sù)地(dì)將(jiāng)衝(chōng)擊(jī)勢能轉(zhuǎn)化為(wéi)彈性勢能
，適用(yòng)於(yú)冶金，礦(kuàng)山，鐵(tiě)路，港(gǎng)口，船舶(bó)，汽車，衡器，大(dà)型(xíng)機械設備等領域。

    聚氨(ān)酯(zhǐ)緩衝器(qì)適用於(yú)冶金(jīn)，礦山，鐵路，港(gǎng)口，船舶(bó)，汽車(chē)，衡器(qì)，大型機(jī)械(xiè)設(shè)備等領(lǐng)域
，亦(yì)可(kě)用(yòng)於(yú)各種汽車麵包車(chē)前(qián)後(hòu)包角(jiǎo)以(yǐ)備(bèi)防撞。

聚(jù)氨酯緩(huǎn)衝器的工(gōng)作(zuò)原理：

    聚氨(ān)酯緩衝(chōng)器是(shì)利用聚氨(ān)酯材料特殊(shū)的微(wēi)孔氣泡結(jié)構(gòu)來吸能緩(huǎn)衝(chōng)
，在(zài)受衝擊(jī)過程(chéng)中相當(dāng)於帶(dài)有(yǒu)多氣囊阻尼的彈簧。適(shì)合(hé)安裝在碰撞比較頻繁的(dí)各種(zhǒng)機(jī)械設(shè)備(bèi)上(shàng)。聚氨酯緩(huǎn)衝器重量輕(qīng)
，安(ān)裝(zhuāng)簡(jiǎn)單
，無(wú)須維修
，緩(huǎn)衝(chōng)效果(guǒ)好
，耐(nài)衝(chōng)擊(jī)
，抗壓性能好(hǎo)
，耐(nài)腐(fǔ)蝕(shí)
，在(zài)緩(huǎn)衝(chōng)過(guò)程中無(wú)噪(zào)聲
，無火花
，防(fáng)爆性好(hǎo)
，安(ān)全(quán)可靠，平穩。

選(xuǎn)用(yòng)緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)的(dí)方法及技(jì)巧(qiǎo)：

    1，起(qǐ)重機用緩衝器種類較多(duō)
，一般是根據起重機的(dí)運行速(sù)度(dù)，吸收能量多(duō)少，工(gōng)作場(cháng)所的(dí)要(yào)求來選擇(zé)緩(huǎn)衝器；

    2，木塊式(shì)緩衝器目前基本淘汰
，隻有(yǒu)個別在(zài)起重機中(zhōng)還有少(shǎo)量(liáng)使(shǐ)用(yòng)；

    3，橡(xiàng)膠緩衝器結構簡單
，製造方便，成(chéng)本(běn)低
，可(kě)用(yòng)於(yú)防(fáng)爆場(cháng)所。但是(shì)緩(huǎn)衝(chōng)能力小(xiǎo)
，吸(xī)收能量少(shǎo)
，主要起(qǐ)阻擋(dǎng)作用(yòng)。橡膠緩(huǎn)衝器的直(zhí)徑在(zài)60—145mm之間(jiān)
，緩(huǎn)衝行程在36-87mm之間(jiān)
，適用溫度(dù)在-30-+50℃範(fàn)圍(wéi)內
，橡(xiàng)膠緩衝器(qì)一(yī)般隻(zhī)用於運(yùn)行速(sù)度(dù)等於或小於(yú)50m/min的(dí)起重(zhòng)機上(shàng)；

    4，聚(jù)氨脂(zhī)塑(sù)料緩衝器(qì)內部(bù)含(hán)有(yǒu)大量微孔(kǒng)
，結構(gòu)簡單(dān)
，工作(zuò)中是軟碰(pèng)撞(zhuàng)
，無(wú)噪聲，無(wú)火(huǒ)花
，適用於防爆(bào)場(cháng)所
，它(tā)具(jù)有非(fēi)綫(xiàn)性特(tè)性
，有(yǒu)耐(nài)酸，耐(nài)油(yóu)等性能(néng)
，不易(yì)老化。在緩衝過程中可吸(xī)收(shōu)近40%的能(néng)量(liáng)
，反彈(dàn)小
，可壓縮性和回(huí)彈(dàn)性(xìng)好。緩(huǎn)衝行(háng)程(chéng)為300mm
，適用溫(wēn)度在(zài)-20-+60℃範圍內(nèi)。聚氨脂材料的微孔構造(zào)使(shǐ)其(qí)工(gōng)作(zuò)過程(chéng)類似於一個帶有空氣(qì)阻尼的彈簧
，因此(cǐ)其(qí)緩衝容量(liáng)隨(suí)碰撞速度(dù)的(dí)提高而(ér)加大；

    5，彈簧緩衝器(qì)結(jié)構簡(jiǎn)單
，使(shǐ)用可(kě)靠
，維修方便
，因(yīn)此目前(qián)應用(yòng) 為廣(guǎng)泛。彈(dàn)簧(huáng)緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)的(dí)缺(quē)點是(shì)反彈力(lì)大
，使起(qǐ)重(zhòng)機或(huò)者(zhě)小車產生(shēng)反復(fù)振動
，易(yì)損(sǔn)壞起重機(jī)零部件。緩衝行(háng)程150mm
，環境(jìng)溫(wēn)度(dù)對其工作幾(jī)乎沒有影(yǐng)響
，彈簧緩衝(chōng)器用於運行(háng)速度在(zài)50-120m/min範圍內的起重機上。

    6，液(yè)壓緩衝器在碰撞(zhuàng)力的作(zuò)用下
，油(yóu)缸(gāng)腔內的液(yè)體(tǐ)通過缸(gāng)套上(shàng)的(dí)許(xǔ)多(duō)小孔流(liú)入儲(chǔ)油(yóu)缸(gāng)
，由(yóu)於小(xiǎo)孔的(dí)阻尼作(zuò)用
，便(biàn)可以(yǐ)吸(xī)收(shōu)動能並轉(zhuǎn)變(biàn)為(wéi)油液(yè)的熱(rè)能。液壓緩衝器無反彈(dàn)作用
，外形尺寸小
，工作平(píng)穩(wěn)
，緩(huǎn)衝行程(chéng)短
，緩(huǎn)衝(chōng)力(lì)為恒定(dìng)值(zhí)
，吸收(shōu)能(néng)量比(bǐ)彈簧緩(huǎn)衝(chōng)器大一倍左右
，可(kě)吸(xī)收消耗(hào)全部動(dòng)能(néng)的25%（標準和(hé)工業*標準為49%
，即運(yùn)動(dòng)體(tǐ)的0.7倍(bèi)額(é)定速(sù)度的動(dòng)能(néng)）。當起重(zhòng)機運行速(sù)度大幹(gān)120m/min或(huò)者(zhě)碰撞速(sù)度(dù)大(dà)於2m/min以及碰撞動(dòng)能大(dà)的起重(zhòng)機多采(cǎi)用(yòng)液壓緩衝(chōng)器(qì)。

    7，以上緩(huǎn)衝器(qì)不能(néng)滿(mǎn)足要求(qiú)時
，可采(cǎi)用光綫(xiàn)式(shì)防(fáng)止(zhǐ)衝撞裝(zhuāng)置
，超聲(shēng)波防(fáng)止(zhǐ)衝(chōng)撞裝置(zhì)以及紅(hóng)外綫反射器(qì)等(děng)。

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