上海工(gōng)字(zì)鋼滑(huá)車廠家

GHD-III 型(xíng)係列(liè)工(gōng)字鋼電(diàn)纜滑車裝置(zhì)用(yòng)於移(yí)動(dòng)供電(diàn)機械在移動中電纜的(dí)懸(xuán)吊與移(yí)動，已廣泛應用於各(gè)類起重(zhòng)機械(xiè)中。工(gōng)字鋼(gāng)電纜滑車該裝置(zhì)具有(yǒu)結構(gòu)堅固。移動靈活(huó)。安(ān)全可靠等優(yōu)點。 HC 型滑(huá)車(chē)由牽(qiān)收引(yǐn)滑(huá)車，電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)，終端滑(huá)車三部分組(zǔ)成，牽(qiān)引滑(huá)車(chē)跟隨(suí)移動機械導(dǎo)纜（牽引）裝置，每個(gè)移動機械配 1 個，隨移(yí)動機械往返(fǎn)運行。中間電纜滑(huá)車(chē)將電纜懸掛在(zài)工字鋼(gāng)軌(guǐ)道範(fàn)圍(wéi)內隨牽引滑車(chē)移動，兩端並(bìng)裝(zhuāng)有緩衝(chōng)撞(zhuàng)頭(tóu)，滑(huá)車(chē)視移(yí)動(dòng)長(cháng)度不同而定(dìng)數量。終(zhōng)端滑車(chē)固(gù)定在工字(zì)鋼導軌末端，一(yī)般每個移動機(jī)械設置 1 個(gè)。工字鋼(gāng)電(diàn)纜滑車(chē)該係(xì)列(liè)滑(huá)車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號

上海(hǎi)工(gōng)字鋼滑車(chē)廠家

 安裝說(shuō)明

1，固定掛(guà)綫(xiàn)架(jià)安(ān)裝好(hǎo)後(hòu)，後邊(biān)應焊一擋鐵。
2，調整牽引(yǐn)頭(tóu)，使(shǐ)小(xiǎo)車在整個(gè)行程中不(bù)碰牽引(yǐn)孔的上(shàng)下邊緣(yuán)為(wéi)好(hǎo)。
3，電纜長度為(wéi)起(qǐ)重(zhòng)機跨度的1.2倍加(jiā)8米(mǐ)。
4，調(tiáo)整牽引鋼絲繩，使其(qí)長度小(xiǎo)於同(tóng)節電纜長(cháng)度，運行(háng)時由牽(qiān)引鋼絲(sī)繩(shéng)受(shòu)力。
5，當電纜(lǎn)直(zhí)徑(jìng)不等時(shí)，電纜夾(jiā)間墊(diàn)以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮，使其外(wài)徑基 本(běn)相(xiāng)同，以(yǐ)便將電纜夾緊。
6，布(bù)電纜時，應考慮兩(liǎng)麵(miàn)電纜托(tuō)板受力(lì)均(jūn)衡(héng)。
7，當(dāng)電纜滑(huá)車為二層，三層時，要(yào)求(qiú)相(xiāng)同(tóng)。
8，滑(huá)車裝(zhuāng)置上(shàng)的(dí)雙墊圈為(wéi)調(tiáo)整(zhěng)墊圈，當(dāng)導(dǎo)軌(guǐ)不合(hé)適時，把墊(diàn)圈放(fàng)在固定(dìng)板的(dí)內(nèi)側(cè)，以(yǐ)調整軌距(jù)的寬窄(zhǎi)，出廠時(shí)按導軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製(zhì)造(zào)。

專業(yè)：滑綫(xiàn) 集(jí)電(diàn)器 滑觸綫(xiàn)集電(diàn)器(qì) 安全滑觸(chù)綫 單級滑觸(chù)綫(xiàn) 多(duō)級管(guǎn)式滑觸(chù)綫 滑(huá)觸綫(xiàn)指(zhǐ)示燈(dēng) 電(diàn)纜滑綫導軌(guǐ) 工字(zì)鋼(gāng)電纜滑(huá)車