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基(jī)礎(chǔ)信息Product information
產品名稱:

上(shàng)海電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)廠家

產品型(xíng)號:HXDL-40

廠商(shāng)性質:生(shēng)產廠家

所(suǒ)在地:上海市

更新(xīn)時間:2023-12-23

產品簡(jiǎn)介:

上(shàng)海電纜滑車(chē)廠家由(yóu)人(rén)力(lì)拉(lā)動(dòng)曳(yè)引(yǐn)鏈(liàn),通過蝸杆蝸(wō)輪(lún)驅(qū)動(dòng)鏈卷筒,使重物(wù)升降。采用(yòng)載重(zhòng)自(zì)製(zhì)式製(zhì)動器,載荷越(yuè)重製動(dòng)力矩越(yuè)大,安全可靠(kào)。工(gōng)作(zuò)範(fàn)圍為掛(guà)鉤下的一條垂(chuí)直綫(xiàn)其(qí)行(háng)走輪也(yě)是全(quán)封(fēng)閉軸(zhóu)承,首車和(hé)中(zhōng)間攜纜台(tái)車均有(yǒu)防(fáng)撞(zhuàng)緩衝器,保(bǎo)證台車不受(shòu)起動和(hé)停(tíng)止(zhǐ)時撞擊(jī)。壓夾(jiā)電纜部分采用(yòng)弧(hú)形軟(ruǎn)橡(xiàng)膠(jiāo)墊(diàn)層,使電(diàn)纜不易損(sǔn)壞。

產品(pǐn)特性(xìng)Product characteristics
品牌(pái)其(qí)他品牌產地類(lèi)別國(guó)產
應(yīng)用(yòng)領域(yù)化(huà)工,石油,地礦(kuàng),電(diàn)子/電池,道(dào)路/軌道/船(chuán)舶(bó)

HXDL-40上海(hǎi)電纜滑車廠家(jiā)

電纜滑車的分(fēn)類和(hé)用(yòng)途(tú) 1,垂直(zhí)吊裝(zhuāng)重物的(dí)簡(jiǎn)單(dān)起重機械。它自重(zhòng)小(xiǎo),結構緊(jǐn)湊(còu)。有手(shǒu)動和(hé)電(diàn)動兩種。 ①手(shǒu)動滑車。由(yóu)人(rén)力拉動曳引(yǐn)鏈,通(tōng)過蝸(wō)杆蝸輪驅動鏈(liàn)卷(juàn)筒(tǒng),使重(zhòng)物(wù)升(shēng)降。采用載(zǎi)重自製式製(zhì)動器(qì),載荷越(yuè)重(zhòng)製(zhì)動力(lì)矩越大(dà),安全可(kě)靠(kào)。工作範(fàn)圍為掛鉤(gōu)下的一條垂(chuí) 直(zhí)綫(xiàn)。 尼龍輪鋁板起重滑(huá)車: HXDL-40電(diàn)纜滑(huá)車 用途:適(shì)用(yòng)於起吊(diào)杆塔,架綫(xiàn),吊裝(zhuāng)設(shè)備及(jí)帶電作業等。 特(tè)點(diǎn):自(zì)重輕,輪(lún)子(zǐ)耐磨(mó)性好,對(duì)鋼絲繩,繩索不(bù)損(sǔn)傷(shāng)。形(xíng)式(shì)有鉤式(shì),環(huán)式,單開門,雙開門。

②HXDL-40電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)。由(yóu)電動機驅動齒(chǐ)輪傳(chuán)動機構,鋼絲繩(shéng)卷筒(tǒng)和(hé)吊鉤滑輪,使重(zhòng)物升(shēng)降(jiàng)。其殼(ké)體內(nèi)為鋼(gāng)絲繩卷(juàn)筒(tǒng),與電動機和帶製動(dòng)器(qì)的齒輪傳動機(jī)構相 聯。中(zhōng)間殼(ké)體上部(bù)有(yǒu)吊耳(ěr)。掛(guà)定後可垂直吊裝重物。也(yě)可將滑車(chē)掛在運(yùn)行小(xiǎo)車(chē)上,成(chéng)為運行式載重(zhòng)小車,沿架(jià)空軌道行駛(shǐ),在車間(jiān)內(nèi)部(bù)或車間與(yǔ)車(chē)間之間運送(sòng)物料(liào)。

2,HXDL-40電(diàn)纜(lǎn)滑車按輪數的多少分為(wéi)單門滑車,雙(shuāng)門滑車和(hé)多門滑車。按滑車(chē)與吊物(wù)的連接方(fāng)式(shì)可(kě)分(fēn)為吊(diào)鉤式(shì)滑(huá)車,鏈(liàn)環式滑(huá)車(chē),吊環式滑車和(hé)吊架式滑(huá) 車(chē)四種(zhǒng)。一般(bān)中小(xiǎo)型的滑車多屬(shǔ)於(yú)吊(diào)鉤式(shì),鏈(liàn)環(huán)式(shì)和吊(diào)環式,而大型(xíng)滑(huá)車采(cǎi)用吊環式和(hé)吊梁式。按輪和軸(zhóu)的(dí)接觸不同可(kě)分為(wéi)輪軸(zhóu)間裝滑(huá)動軸(zhóu)承及(jí)滾動軸承(chéng)兩(liǎng)種(zhǒng)。按(àn)夾 板是(shì)否(fǒu)可(kě)以(yǐ)打開來(lái)分,有開口滑(huá)車和閉(bì)口滑車(chē)。開(kāi)口(kǒu)滑車(chē)的夾板是可(kě)以打開的,便於(yú)裝(zhuāng)繩索(suǒ),一(yī)般(bān)的都是單門滑車(chē),它常用於扒杆(gān)底腳(jiǎo)處(chǔ)作導向滑(huá)車用。滑(huá)車按(àn)使用(yòng) 的方式(shì)不同又分為(wéi)定(dìng)滑車和(hé)動(dòng)滑車(chē)。 HXDL-40電纜滑車使(shǐ)用方(fāng)便(biàn),用(yòng)途(tú)廣(guǎng)泛(fàn),可以手動(dòng),機動。能(néng)夠多(duō)次改(gǎi)變(biàn)滑車與(yǔ)滑車組牽引鋼索的方(fāng)向和(hé)起(qǐ)吊(diào)或(huò)移動(dòng)運轉大(dà)重(zhòng)量的物體(tǐ),特別是(shì)由滑(huá)車聯合組 成的滑(huá)車組(zǔ),配(pèi)合卷(juàn)揚機(jī),桅(wéi)杆或其他起重(zhòng)機械,廣(guǎng)泛應(yīng)用在建築(zhù)安裝作業中。主(zhǔ)要(yào)用於工廠(chǎng),礦山,農(nóng)業,電(diàn)力,建築(zhù)的生產施(shī)工(gōng),碼頭(tóu),船(chuán)塢(wù),倉庫(kù)的(dí)機器(qì)安 裝,貨(huò)物(wù)起吊(diào)等(děng)

HXDL-40電纜滑(huá)車其行走輪也(yě)是(shì)全(quán)封(fēng)閉軸(zhóu)承,壓(yā)夾(jiā)電纜部分采用(yòng)弧形軟(ruǎn)橡(xiàng)膠墊層(céng),使(shǐ)電(diàn)纜不易損壞。首(shǒu)車(chē)和(hé)中(zhōng)間(jiān)攜纜台(tái)車(chē)均有防撞緩(huǎn)衝器,保(bǎo)證台車不受起(qǐ)動和停止時撞擊。

HXDL-40上海電纜滑(huá)車(chē)廠家(jiā)

 

工(gōng)字鋼電纜(lǎn)滑車(chē)

    GHC型係列工字鋼滑車裝(zhuāng)置用於(yú)移動(dòng)供電機(jī)械(xiè)在移動(dòng)中電纜(lǎn)的(dí)懸(xuán)吊與(yǔ)移動(dòng),已廣泛應(yīng)用(yòng)於(yú)各類(lèi)起重(zhòng)機(jī)械中。該(gāi)裝置(zhì)具(jù)有(yǒu)結(jié)構堅固。移動(dòng)靈活。安全可(kě)靠等(děng)優點。
    GHC型滑車(chē)由(yóu)牽(qiān)收引滑(huá)車(chē),電(diàn)纜滑車,終(zhōng)端(duān)滑(huá)車三部(bù)分(fēn)組成,牽引滑車跟隨移(yí)動(dòng)機械導(dǎo)纜(牽(qiān)引(yǐn))裝(zhuāng)置(zhì),每個移動機(jī)械(xiè)配1個(gè),隨移動機械(xiè)往(wǎng)返運行。中(zhōng)間電(diàn)纜滑車將電(diàn)纜(lǎn)懸(xuán)掛(guà)在工字鋼(gāng)軌道(dào)範圍內(nèi)隨牽(qiān)引滑車移(yí)動(dòng),兩(liǎng)端並裝有(yǒu)緩(huǎn)衝撞(zhuàng)頭(tóu),滑(huá)車(chē)視移(yí)動長度不同而定數(shù)量(liáng)。終端滑(huá)車(chē)固(gù)定(dìng)在(zài)工字鋼(gāng)導軌末(mò)端(duān),一般(bān)每(měi)個移(yí)動機械設置1個(gè)。
    該(gāi)係列滑車分(fēn)Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ五種(zhǒng)型號,如(rú)用戶(hù)采用12#,14#,16#或更大(dà)號數工字鋼(gāng),可(kě)在(zài)訂貨時注明(míng),本廠(chǎng)可成套(tào)供(gōng)貨 。

 

產品介紹:

 HC型(xíng)電纜(lǎn)滑車(chē)係(xì)列為起重機小(xiǎo)車供電的(dí)一(yī)種(zhǒng)導(dǎo)電(diàn)形(xíng)式,它由(yóu)走輪,支架(jià),托(tuō)板(bǎn)組成,將軟(ruǎn)電纜固定在(zài)托板上(shàng),由牽引架(jià)與(yǔ)電纜滑(huá)車同(tóng)步,從(cóng)而實(shí)現小(xiǎo)車供電目的。

HC係(xì)列電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車分為中(zhōng)載(zǎi)荷(hé)型,重(zhòng)載荷型,和輕載(zǎi)荷型,因(yīn)此滑車走(zǒu)輪為Ф80,Ф63,Ф50的三種,承(chéng)載(zǎi)能力(lì)≤50∽150kg,每類(lèi)按(àn)托(tuō)板層數分(fēn)為(wéi)單層,雙(shuāng)層,三層(céng),每(měi)類(lèi)中有三種(zhǒng)形式,首(shǒu)端為(wéi)電纜(lǎn)牽引(yǐn)車(chē),終(zhōng)端為(wéi)固定掛綫架,中間為電纜滑(huá)車(chē)(見下(xià)圖(tú))。 

二,說(shuō)明(míng) 



1,固定(dìng)掛(guà)綫架安裝(zhuāng)好後(hòu),後邊應掛一擋板(bǎn)。
2,調(tiáo)整(zhěng)牽(qiān)引(yǐn)頭(tóu),使小車在整(zhěng)個(gè)行(háng)程(chéng)中(zhōng)不(bù)碰牽引(yǐn)孔(kǒng)的(dí)上下(xià)邊(biān)緣為好(hǎo)。
3,電(diàn)纜長(cháng)度(dù)為起重(zhòng)機跨(kuà)度(dù)的(dí)1.2倍加8米(mǐ)。
4,調整牽(qiān)引鋼(gāng)絲繩,使(shǐ)其(qí)長度(dù)小於同(tóng)節電纜(lǎn)長度,運(yùn)行(háng)時(shí)由牽引鋼(gāng)絲繩(shéng)受力。
5,當(dāng)電纜直徑不(bù)等時(shí),電(diàn)纜夾間應(yīng)墊以軟橡(xiàng)皮(pí), 使其外徑基本(běn)相(xiāng)同,以便將電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)緊。
6,布(bù)電(diàn)纜(lǎn)時,應考慮(lǜ)兩麵電纜(lǎn)托板受力均衡。
7,當電纜(lǎn)滑車(chē)為二(èr)層,三層時,要求(qiú)相同。
8,滑車裝(zhuāng)置上(shàng)的(dí)雙墊圈為調(tiáo)整墊(diàn)圈(quān),當導(dǎo)軌不合(hé)適(shì)時,把(bǎ)墊(diàn)圈放(fàng)在(zài)固(gù)定板(bǎn)的內側(cè),以調整軌(guǐ)距的寬(kuān)窄,出(chū)廠時(shí)按導(dǎo)軌(guǐ)為I 100*68*4.5,I 120*74*5,I140*80*5,I 160*88*6製造。非標滑車(chē)按(àn)圖紙加(jiā)工製作(zuò)。




 

 

 

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